沃尔沃集团发布2019年第三季度财报销售额723亿元利润80亿元吴忠

近日，沃尔沃集团发布第三季度财报显示，2019年第三季度，公司销售额增加至987亿瑞典克朗（约合人民币723亿元），同比增长6.5%。调整汇率变动因素后，净销售额增长了2%。调整后和报告的营业利润均为109瑞典克朗（约合人民币80亿元），同比增长6.2%，营业利润率达到11%。

虽然数据表现不错，但沃尔沃集团总裁兼首席执行官Martin Lundstedt依然认为，公司正处于艰难的市场环境中。"2019年第三季度，我们增加了销售额，并实现了可观的盈利能力，营业利润率达到11.0%，但比去年同期的11.1%略有下降。同时，市场对新车的需求也正在下降。"

总部位于瑞典哥德堡的沃尔沃集团为全球第二大商用车制造商。Martin Lundstedt指出，过去两年，北美和欧洲市场在不断更新其卡车车队，但随着货运量趋于稳定，以及未来经济发展的不确定性，各地都在抑制投资。

这也反映在订单上。和去年相比，沃尔沃集团全球订单量下降了45%。"尤其是在北美。"Martin Lundstedt补充称，北美卡车订单下降了81%，至4966辆，而去年同期为26085辆。

在Martin Lundstedt看来，未来几年交通运输行业会面临巨大的变化，其中电动化和网联化会是趋势。为此，沃尔沃集团宣布成立一个新的部门，即自主驾驶解决方案部门，其重点是在整个集团内开发自动驾驶解决方案，并将之商业化。

实际上，此前在自动驾驶领域，沃尔沃集团也早有布局。今年6月，沃尔沃集团宣布，计划将NVIDIA（英伟达）的人工智能用于其商用车辆，应用范围包括公共交通、货运、垃圾和回收、建筑、采矿和林业等。目前，上述两家公司正在瑞典哥德堡和美国硅谷两地共同设立工程团队。它们将共同开发用于自动驾驶商用车辆和设备的决策系统。

沃尔沃设立新业务部门：自动驾驶解决方案明年1月1日开始运营

据外媒报道，沃尔沃集团(Volvo Group)将于2020年1月1日成立一个新的业务部门-Volvo Autonomous Solutions(沃尔沃自动驾驶解决方案)，以促进自动驾驶交通解决方案的研发、商业化和销售。作为当前产品和服务的补充，自动驾驶交通解决方案可以让沃尔沃集团满足采矿、港口和物流中心中间的运输等领域日益增长的需求，并为此类领域的客户提供最佳解决方案。

随着全球的交通需求都在增加、道路日益拥堵而且环境也面临着重大挑战，该行业需要能够提供更安全、对环境影响更小、效率更高的交通解决方案。自动驾驶解决方案基于自动驾驶和网联技术，非常适合应用于重复且预先设定好的路线，以运输大量货物和材料。在此类情境下，自动驾驶解决方案可以通过提高灵活性、交付精度和效率为客户创造价值。

有了该业务部，沃尔沃集团承诺将披露与自动驾驶卡车相关的财务数据，并于2020年1月1日业务部成立之后开始实施。该公司表示，披露财务状况有利于提高与股东之间的透明度，加速在蓬勃发展的无人驾驶汽车行业实现自己的目标。

沃尔沃集团刚刚公布的第三季度自动驾驶订单同比下降了45%，恰巧沃尔沃集团就公布成立新业务部门的消息，很明显，该公司是想要向股东表明，将完成向自动驾驶未来的重大转变，以安抚股东。沃尔沃集团还表示，目前正在招聘新的负责人来领导沃尔沃自动驾驶解决方案部门。

尽管沃尔沃集团在自动驾驶汽车领域一直动作不断，如与优步合作测试自动驾驶汽车，不过，近来，沃尔沃最引人注目的举措是将自动驾驶卡车推向市场。几个月前，该公司宣布与渡轮和物流巨头DFDS建立合作关系，后者计划采用沃尔沃自动驾驶卡车Vera在瑞典的一个物流中心和一个港口之间运输货物。

去年，沃尔沃宣布推出首款用于采矿的商业化自动驾驶卡车，负责将石灰石从矿山运送至附近的港口，而且该公司还测试其自动驾驶技术，以帮助巴西的蔗农提高作物产量，并为瑞典供应自动驾驶垃圾车。今年6月，沃尔沃还与芯片巨头英伟达建立了伙伴关系，合作研发自动驾驶卡车。

此外，还有很多公司在研发自动驾驶卡车技术，如梅赛德斯-奔驰的母公司以及瑞典的Einride(最近筹集了2500万美元)等初创公司。

沃尔沃高端纯电汽车Polestar 2首发版售41.8万元

日前，沃尔沃旗下高端子品牌Polestar（极星）正式宣布，旗下首款纯电动汽车Polestar 2首发版统一售价为人民币41.8万元。该价格将于10月22日生效，已经支付定金的客户在最终车辆交付时将按照该最终零售价执行。

据了解，Polestar 2基于CMA架构打造，定位中型豪华高性能电动轿跑车，对标特斯拉Model 3。

新车采用五门掀背造型，外观上延续了沃尔沃家族式设计理念，包括内凹式直瀑进气格栅、雷神之锤大灯等。同时内饰依旧是极简的北欧风格，不过新车在用料以及豪华感营造方面更胜一筹。

而在配置方面，该首发版车型标配自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、方向盘加热、全景玻璃、哈曼卡顿音响等安全实用配置。

此外，新车还可选装性能包，包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及20英寸4辐锻造铝合金轮圈等套件。

动力方面，Polestar 2搭载前后双电机，实现四轮驱动，综合功率为408马力，峰值扭矩660牛·米，百公里加速4.7秒；配备78kWh（中规版为72kWh）容量的动力电池组，WLTP工况下续航里程可达500km。

据悉，Polestar 2将于2020年初在浙江台州工厂开始量产，2020年上半年开始交付。未来还有售价更亲民的标准版供选择，起步价29.8万元起（上市时的价格）。

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